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カローラとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   ヒョンデ  クーペ
VS
46.7万円326万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
408 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラ 1.5 X バックカメラ 衝突軽減システム イモビライザー スマートキ- 横滑防止装置 LEDヘッドランプ クルーズコントロール ABS ETC メモリーナビ DVD再生 フルセグ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックモニター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S バックカメラ LEDヘッドライト ドラレコ ワンオーナー ETC スマートキー ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G TSS・ICS・ディスプレイオーディオナビ・フルセグ・ブラインドスポットモニター・ドラレコ・LEDヘッドランプ・スマートキー・ワンオーナー

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 純正DA+バックモニター&衝突被害軽減ブレーキ&1年保証付\走行距離無制限/

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレイオーディオ 純正ナビ フルセグTV USB Bluetooth バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト 1オーナー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G TSS PKSB 車線逸脱装置 オートクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 純正ドラレコ ガイド付きバックモニター オートマチックハイビーム ナビ連動ETC2.0

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
135
193.8万円
関西
39
203.9万円
東海
46
201.8万円
北海道
11
186.1万円
九州
59
208.4万円
東北
26
190.7万円
北陸・甲信越
25
195.2万円
中国
44
195.5万円
四国
23
207.4万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ヒョンデ  クーペ
190.1万円344.6万円 新車時価格 209万円252万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1196~1797 排気量(cc) 2656
98~140 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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