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ステップワゴンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとカローラの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラ
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 520
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップWスパーダ ホンダセンシ 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ フリップダウン/10インチナビ

    本体価格
    358.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    347.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 関東仕入 後期 両側パワスラ 9インチナビ

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD HDDナビ 片側パワースライド キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド B ホンダセンシング 7人乗!両側パワスラ!

    本体価格
    219.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    27.4万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9インチディスプレイ  バックカメラ

    本体価格
    241.6万円

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    本体価格
    208万円

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    198万円

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    234.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S LED TC DAナビ LED LTA

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    218万円

関東
1205
185万円
関西
544
174.5万円
東海
500
232.4万円
北海道
232
175万円
九州
429
171.1万円
東北
271
166.2万円
北陸・甲信越
194
181.7万円
中国
126
219.2万円
四国
99
182.9万円
地域別台数
関東
189
190.5万円
関西
56
186.2万円
東海
67
193.5万円
北海道
27
180万円
九州
75
200.8万円
東北
36
199.2万円
北陸・甲信越
17
205.1万円
中国
37
193.9万円
四国
16
205.5万円

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ステップワゴンとカローラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  カローラ
299.9万円406.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1496~1993 排気量(cc) 1196~1797
145~150 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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