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Cクラスワゴンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  カローラ
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
629 中古車掲載台数 449
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 後期モデル/HUD/ブレーキアシスト

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 変更 AMGライン ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ 認定中古車保証2年

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG 純正ナビTV Applecarplay対応 バックカメラ パワーシート LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 電動リア ロゴ入ブレーキキャリパー 純正18インチアルミ 禁煙

    本体価格
    256.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C63仕様 ローダウン 鍛造20インチ AC吹き出し口連動アンビエントライト 3Dツイータ―

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ AppleCarPlay 黒革シート シートヒーター アドバンスドサウンド HUD ACC LKA BSM パワーバックドア 前席パワーシート 純正19インチアルミ

    本体価格
    464.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG 後期型 赤本革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジBカメラ レーダーセーフティP Burmester HUD マルチビームLED 電動Rゲート フットトランク 純正18AW 禁煙

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 パワーシート・パドルシフト・クルコン・ステアリングヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・BT・パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    185万円

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    216.7万円

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  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    180万円

関東
302
249.3万円
関西
114
304.1万円
東海
89
263.3万円
北海道
3
265.8万円
九州
42
296.4万円
東北
14
177.1万円
北陸・甲信越
32
307.3万円
中国
21
320.5万円
四国
12
175.9万円
地域別台数
関東
110
184.3万円
関西
55
187.1万円
東海
53
191.6万円
北海道
19
179.1万円
九州
92
181.5万円
東北
40
175.5万円
北陸・甲信越
29
178.3万円
中国
34
196.2万円
四国
17
209.2万円

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Cクラスワゴンとカローラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  カローラ
622万円950万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1494~1993 排気量(cc) 1196~1797
170~204 最高出力(馬力) 98~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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