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カローラと430を比較! - みんなの比較車種

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カローラと430の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マセラティ  430
VS
58万円299万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 308万円
430の相場表を見る
389 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ レーダークルコン LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー スペアキー トヨタセーフティーセンス オートライト

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー 10.5インチディスプレイオーディオプラス セーフティセンス パーキングサポートブレーキ ハーフレザー バックカメラ 純正17インチアルミ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオプラス 禁煙車 バックカメラ セーフティセンス 純正17インチAW 丸形1灯式LEDヘッド ETC2.0 ハーフレザー 革巻きステアリング 6対4分割可倒式シート

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティーセンス コーナーセンサー BSM レーダークルーズコントロール ETC USBポート デジタルインナーミラー オートマチックハイビーム

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラ HV ダブルバイビー 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S オートクルーズ キーレス ワンオ-ナ- オートエアコン アルミ デュアルエアバック 横滑防止 LEDライト インテリキー イモビ バックモニター ABS メモリナビ パワーステアリング ETC車載器

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ 430  V6ツインターボ 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • マセラティ 430 2.8 室内保管 社外ナビ バックカメラ 黒レザーシート ウッドステアリング 15インチアルミホイール SONYスピーカー

    本体価格
    308万円

関東
110
188.3万円
関西
44
189.3万円
東海
52
203.3万円
北海道
14
215.5万円
九州
62
196.5万円
東北
29
180.2万円
北陸・甲信越
17
169万円
中国
43
199.1万円
四国
18
184.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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カローラと430のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マセラティ  430
190.1万円344.6万円 新車時価格 735万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4430×1730×1360
1196~1797 排気量(cc) 2789
98~140 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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