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カローラとオッティを比較! - みんなの比較車種

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カローラとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  オッティ
VS
54万円299.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 1万円65.3万円
オッティの相場表を見る
384 中古車掲載台数 169
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 セーフティセンス PKSB レーダークルーズコントロール BSM RCTA クリアランスソナー スマートエントリー&スタートシステム メーカーディスプレイオーディオ BT フルセグ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ カローラ 1600GT ワンオーナー ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス プッシュスタート 純正ナビ/フルセグTV LEDヘッドライト ETC2.0 バックモニター クルーズコントロール ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ LEDヘッドライト レーダークルコン トヨタセーフティセンス オートハイビーム Bluetooth接続 ビルトインETC USB接続

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ カローラ デラックス コラムシフト マニュアル 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD /青森県/ガリバームツ店

    本体価格
    263.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 E Tベルト交換済み

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車/走行56000KM/キーレス/検2年/保証付

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    15万円

  • 日産 オッティ 660 S マニュアル車・ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 オッティ 660 E R9/10月法定整備 社外オーディオ スペアキー有

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    19.8万円

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    19万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 オッティ 660 RS リモコンオートスライドドア車 左電動スライドドア キーレス

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT キーレス ETC CD 社外アルミ

    本体価格
    18.8万円

関東
109
191.4万円
関西
46
192万円
東海
39
198.3万円
北海道
25
185.3万円
九州
57
185.9万円
東北
38
181.7万円
北陸・甲信越
27
182.3万円
中国
35
190.2万円
四国
8
181.5万円
地域別台数
関東
62
23.1万円
関西
22
18.6万円
東海
16
22万円
北海道
10
19.5万円
九州
22
20.8万円
東北
16
28.1万円
北陸・甲信越
9
24.7万円
中国
6
23万円
四国
6
20.5万円

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カローラとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  オッティ
190.1万円336.6万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1196~1797 排気量(cc) 657
98~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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