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カローラとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  グロリアセダン
VS
42.7万円326万円
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中古車相場 65万円228万円
グロリアセダンの相場表を見る
430 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラBT再生レーダークルーズコントロール

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ハイブリッド ダブルバイビー50ミリオンエディション アルミホイール ステアリングスイッチ ETC 純正ナビ バックカメラ bluetooth スマートキー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 純正ナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティシステム・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・合皮シート・LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 記録簿付き LEDヘッドライト フルセグテレビ バックモニター イモビライザー ドラレコ オートエアコン ETC スマートキー ミュージックプレイヤー接続 キーレス オートクルーズコントロール

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G Toyota Safety Sense バックカメラ ナビ&フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    応談

関東
142
199.3万円
関西
52
196.3万円
東海
46
199.6万円
北海道
11
188.2万円
九州
56
210.9万円
東北
31
199.7万円
北陸・甲信越
28
199.9万円
中国
41
194.4万円
四国
23
208.8万円
地域別台数
関東
6
200万円
関西
0
---
東海
3
228万円
北海道
1
65万円
九州
2
119.5万円
東北
2
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
0
---

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カローラとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  グロリアセダン
190.1万円344.6万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2960
98~140 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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