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カローラとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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カローラとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  シルフィ
VS
35万円293.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 30万円124万円
シルフィの相場表を見る
328 中古車掲載台数 117
  • トヨタ カローラ デラックス 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB DA ETC2.0 BSM RCTA HUD シートヒーター

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 衝突軽減 Rクルコン 純ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X フロントフォグランプ 横滑防止

    本体価格
    52万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 1オーナー地デジMナビBカメラHID

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 1年保証・車検受渡し

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 本革シート 純正メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー車メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 

    本体価格
    38.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

関東
105
180.6万円
関西
27
198.5万円
東海
41
194.7万円
北海道
26
194.7万円
九州
57
219.1万円
東北
26
211.7万円
北陸・甲信越
10
169.6万円
中国
24
186.7万円
四国
12
189.7万円
地域別台数
関東
49
68.2万円
関西
13
77.7万円
東海
13
64.2万円
北海道
2
53.5万円
九州
15
56.8万円
東北
7
73万円
北陸・甲信越
7
73.8万円
中国
6
57.6万円
四国
5
60.3万円

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カローラとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  シルフィ
190.1万円333.8万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 1798
98~140 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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