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カローラとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  クラウンセダン
VS
35万円293.9万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 34万円242万円
クラウンセダンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 95
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減・バックモニター・Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Bカメラ・ETC・LED・ナビ機能・クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TSS BSM付き メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S カローラナビLEDドラレコRカメクルコン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 半年保証付

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ベンチコラム 走行88000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ABS アルミ フォグ CD付 タイベル交換済

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス フェンダーミラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス ETC ドラレコ ナビ PW AT4速 13インチAW

    本体価格
    34万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド 公用車ワンオーナー フェンダーミラー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 5速マニュアル 1Gエンジン GS130

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD フェンダーミラー ハーフシートカバー

    本体価格
    90.7万円

関東
103
181万円
関西
25
198.6万円
東海
41
194.7万円
北海道
27
193.2万円
九州
57
219.1万円
東北
26
210.1万円
北陸・甲信越
9
169.8万円
中国
23
184.8万円
四国
12
189.7万円
地域別台数
関東
14
92.8万円
関西
5
96.5万円
東海
29
96.6万円
北海道
6
99.1万円
九州
14
130万円
東北
5
51.7万円
北陸・甲信越
2
138.5万円
中国
2
71.5万円
四国
18
117.8万円

カローラの中古車を探す

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カローラとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  クラウンセダン
190.1万円333.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1196~1797 排気量(cc) 1988~1998
98~140 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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