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カローラとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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カローラとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  チェイサー
VS
52.7万円326万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
401 中古車掲載台数 92
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 4WD/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/横滑防止/フロントガラス熱線/前後ドライブレコーダー/ナビ/フルセグTV/ブルートゥース/バックカメラ/オートハイビーム/オートライト

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ カローラ 1.5 SEサルーン 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正DPオーディオ/フルセグ/BT バックカメラ ETC セーフティS レーダークルーズ プッシュスタート クリアランスソナー オートライト LEDライト 純正16AW スタットレスセット積込

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ フルセグ コネクテッドナビ対応 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB エアロ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB /純正9インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/アップルカープレイ/アンドロイドオート/LED/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 10.5インチナビ フルセグTV TVキット 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    199万円

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    本体価格
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    本体価格
    330万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 

    本体価格
    50万円

関東
131
194.2万円
関西
38
203.5万円
東海
49
201.9万円
北海道
13
192.3万円
九州
55
209.7万円
東北
25
187万円
北陸・甲信越
21
194.8万円
中国
45
195.2万円
四国
24
210.2万円
地域別台数
関東
38
299.3万円
関西
7
272.2万円
東海
21
278.1万円
北海道
11
323.3万円
九州
9
239.6万円
東北
1
84万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
4
341.5万円
四国
0
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カローラとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  チェイサー
190.1万円344.6万円 新車時価格 194万円347万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1196~1797 排気量(cc) 1838~2997
98~140 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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