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カローラとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  ビスタ
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
544 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/衝突防止装置/LED

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ前後型クルコンBluetooth・Bカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Bカメラ ETC クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリナビ バックカメラ  ドラレコ

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1年間距離無制限保証

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.1 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 車検8年10月 15インチアルミ 走行2.4万km

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

関東
187
187万円
関西
57
180.7万円
東海
66
196.4万円
北海道
24
185.5万円
九州
82
205.8万円
東北
37
189.3万円
北陸・甲信越
29
202.8万円
中国
40
186.2万円
四国
22
200.7万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ビスタ
190.1万円333.8万円 新車時価格 169.8万円256万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 1794~1998
98~140 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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