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カローラとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  マークIIセダン
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
503 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター Sヒーター

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6MT 純正DA Bカメラ 半革 Sセンス DVD再生

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 1オーナーMナビBカメLEDライト

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 車検整備付 ナビ BSM ICS TSS

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 純正ナビ バックカメラ サポカー

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラ ハイブリッド G-X プラス 純正ナビ・

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ バックカメラ スマートキ-

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 1年間走行距離無制限保証・11000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

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  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ リミテッドパールデジパネフルノーマル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ マークIIセダン 1.8 GRサルーン 純正5速 ワンオーナー SX80 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 1G TS-X11スピーカー ETC ウッドハンドル

    本体価格
    140万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 社外AW マフラー ローダウン 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ フルタップ車高調 ロンシャンXR4 独立懸架

    本体価格
    280万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ Fリップ ローダウン 14AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン マークII 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    398万円

関東
180
191.9万円
関西
56
193.1万円
東海
64
200.1万円
北海道
20
179.7万円
九州
73
200.6万円
東北
30
193.4万円
北陸・甲信越
22
207.8万円
中国
38
186.9万円
四国
20
193.1万円
地域別台数
関東
11
249.7万円
関西
3
180万円
東海
6
232.4万円
北海道
4
124万円
九州
7
202.5万円
東北
4
146万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
469.7万円
四国
2
180万円

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カローラとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  マークIIセダン
190.1万円333.8万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1196~1797 排気量(cc) 1838~2954
98~140 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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