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カローラFXとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラFX   ホンダ  フリード+
VS
258.8万円
カローラFXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円~359万円
フリード+の相場表を見る
3台 中古車掲載台数 795台
  • トヨタ カローラFX 1.6 GT ユーザー買取/最終年型/サンルーフ/純正5速MT/4A-GEエンジン/GTツインカム/LARGUS車高調/SARDエアコリ/藤壺マフラー/US仕様Fバンパー/純正リアスポ/黒全塗装済/Bluetooth/

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カローラFX 1.5 G ワンオーナー 点検記録簿付 5Aエンジン 純正5速MT 純正レースシートカバー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラFX AE82 グループA 純正5速 4AG搭載 車高調 ロールゲージ 2名乗車 ブリッドフルバケ タコ足

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV ドラレコ前後 ETC LED Bluetooth リアカメラ サイドエアバッグ 衝突軽減B VSA 両側パワスラ  シートヒーター スマートキー クルコン 純正15インチAW

    本体価格
    219.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 認定中古車 ギャザズ9インチナビ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター 両側電動スライドドア 15インチAW ドアバイザー フロアカーペット

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース                          ドラレコ(前後) 社外AW ホンダセンシング

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 認定中古車・ハイブリッド4WD・ホンダセンシング・9インチ純正デカナビ・バックカメラ・ナビ連動ETC・ナビ連動ドラレコ・障害物センサー・両側電動スライドドア・前席左右シートヒーター・OP USB充電

    本体価格
    259万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX モデューロエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    84.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリナビ バックカメラ モデューロエアロ ETC オートライト レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア Bluetooth フルセグTV フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突回避 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    225.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ギャザズナビ/リアカメラ/リア両側電動/スマートキー/LEDヘッドライト/音声タイプETC付/コンビシート/シートヒーター/純正15インチアルミホイール/リアロールサンシェード/オートライト

    本体価格
    201.9万円

関東
3台
198.4万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
320台
175.6万円
関西
88台
163.8万円
東海
107台
191.1万円
北海道
43台
170.3万円
九州
71台
165.7万円
東北
70台
178.8万円
北陸・甲信越
44台
167万円
中国
33台
166.4万円
四国
19台
171.8万円

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カローラFXとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラFX   ホンダ  フリード+
135.6万円~206.8万円 新車時価格 190万円~321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1685×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1587 排気量(cc) 1496
115~160 最高出力(馬力) 110~131
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
11~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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