| トヨタ カローラスパシオ | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79万円
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中古車相場 |
143.8万円～643.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ カローラスパシオ | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 161.4万円～227.3万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4240×1695×1610 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 1494～1794 | 排気量(cc) | 1998 |
| 109～136 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6～16km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
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いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に７人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6：4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直４の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5) |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
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