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カローラIIと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラIIと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラII   BMW  3シリーズツーリング
VS
25万円74万円
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中古車相場 15.9万円959.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
5 中古車掲載台数 561
  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車 オートマ パワーウィンドウ パワ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラII 特別限定150台 モデリスタ PX12 ナポリ エアコン パワステ ABS Wエアバック パワーウインド 集中ドアロック 13インチアルミホイール CD リヤボックススピーカー 前後メッキバンパー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 5速マニュアル TOYOTA1dinオーディオ エアコン クーラー パワステ パワーウインドウ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ 修復歴無/パワステ/車検整備付 MT

    本体価格
    39万円

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    289万円

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    223万円

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    本体価格
    293万円

関東
1
74万円
関西
1
39万円
東海
1
50.8万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
254
272.4万円
関西
119
223.9万円
東海
88
249.6万円
北海道
16
226.9万円
九州
33
247.1万円
東北
17
151.3万円
北陸・甲信越
11
223.3万円
中国
17
247.6万円
四国
6
288.8万円

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カローラIIと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラII   BMW  3シリーズツーリング
88.2万円161.3万円 新車時価格 494万円1144万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1331~1496 排気量(cc) 1995~2998
67~94 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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