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カローラクロスとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカローラIIの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラII
VS
198.8万円1145.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前方ドラレコ ブレーキホールド 電動パーキング ETC パワーバックドア プッシュスタート アルミホイール シートヒーター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC 認定中古車

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 禁煙車・ワンオーナー・10.5型ディスプレイコネクトナビ・パノラマビューモニター・パノラマルーフ・BSM・RCTA・SEA・ETC2.0・セーフティセンス・パワーバックドア・ハーフレザー・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド パワーシート シートヒーター 合皮シート ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    345.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    423.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 トヨタチームメイト ブラインドスポットモニター パワーバックドア シートヒーター レーダークルーズ セーフティセンス 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    353.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    268万円

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    35万円

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    43.9万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車

    本体価格
    25万円

関東
359
325.9万円
関西
205
327.5万円
東海
286
335.3万円
北海道
55
347.2万円
九州
228
324.7万円
東北
103
320.7万円
北陸・甲信越
97
326.5万円
中国
151
313.8万円
四国
45
325.2万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとカローラIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラII
199.9万円389.5万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1496
98~170 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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