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カローラフィールダーと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アバルト  595
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
830 中古車掲載台数 503
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ETC/衝突被害軽減システム/横滑り防止

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X TSS+ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ナビTV付きエンジンスターター付き

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ケンウッドナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション シンプレア 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    53万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ 革シート 社外ナビ Bカメラ ETC パドルS

    本体価格
    172.3万円

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    269.8万円

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    本体価格
    160万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期 赤革 SDナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    174.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    260万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ Bカメ 地デジ 17AW HIDライト ETC

    本体価格
    182.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート ルーフスポイラー

    本体価格
    345万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー 右H 5MT ENKEIホイール

    本体価格
    374万円

関東
254
110.9万円
関西
96
105.4万円
東海
124
102.3万円
北海道
65
114万円
九州
104
112.4万円
東北
47
107.9万円
北陸・甲信越
56
96.9万円
中国
61
111.7万円
四国
23
98.2万円
地域別台数
関東
188
250.8万円
関西
100
258.2万円
東海
92
285万円
北海道
14
250万円
九州
38
199.6万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
11
234.1万円
中国
18
251.6万円
四国
15
197.3万円

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カローラフィールダーと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アバルト  595
153.2万円253.7万円 新車時価格 293.8万円486万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1494~1797 排気量(cc) 1368
74~140 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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