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カローラフィールダーとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  RS6アバント
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 273万円3200万円
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684 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth ETC ワンオーナー バックモニター オートエアコン キーレスエントリー 先進ライト 車線逸脱警報 CD再生 記録簿

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減B バックカメラ SDナビ シートヒーター LEDライト オートライト オートHB ETC 純正アルミ BT接続 ハーフレザー ステアリモコン Aストップ スマートキー CD再生

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー Bluetooth ナビ ETC バックモニター トヨタセーフティーセンス スマートキー 社外アルミホイル ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突軽減

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 前期モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー レザーステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G リース可

    本体価格
    131万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 純正SDナビTV ETC フォグランプ オートエアコン キーレス  電動格納ドアミラー FRドライブレコーダー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    76万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタセーフティセンス 車検R9.8.18 純正ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッドランプ スマートキー ハーフレザーシート ビルトインETC 純正アルミ オートライト オートハイビーム H29.R1.3.5.7記録簿

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B クリアランスソナー/オートライト/オートハイビーム/レーンキープ/ステアリングリモコン/クルコン/電動格納ミラー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/前後ドラレコ/ハーフレザー/スマートキーCD/DVD/フルセグ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    1078万円

関東
166
112.6万円
関西
81
112.7万円
東海
154
114.8万円
北海道
36
91.3万円
九州
80
111.2万円
東北
54
100.7万円
北陸・甲信越
48
104.2万円
中国
41
127.8万円
四国
24
108.9万円
地域別台数
関東
7
1344.2万円
関西
6
1400万円
東海
3
1361.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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カローラフィールダーとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  RS6アバント
153.2万円253.7万円 新車時価格 1764万円1846万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1494~1797 排気量(cc) 3996
74~140 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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