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カローラフィールダーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
825 中古車掲載台数 63
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車・SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純SDナビ/Bカメ/PCS/LDA/ビルトインETC

    本体価格
    110.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド アイドリングストップ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 社外ナビ ETC トヨタセーフティセンス

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B セーフティーS ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 禁煙 純正メモリーナビ 社外ドラレコ リ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純フルセグSDナビ バックカメラ TSS LED

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー CD  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    108.9万円

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    265.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    434万円

関東
250
110.3万円
関西
97
105.9万円
東海
123
102万円
北海道
65
112.6万円
九州
101
113.8万円
東北
49
105.6万円
北陸・甲信越
56
99.2万円
中国
61
111.7万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
39
288.7万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  A4オールロードクワトロ
153.2万円253.7万円 新車時価格 634万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1494~1797 排気量(cc) 1984
74~140 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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