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カローラフィールダーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アストンマーティン  ラピード
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 478万円1200万円
ラピードの相場表を見る
706 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ/ワンセグTV キーレス 電動格納ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ ハーフレザーシート ビルトインETC バックカメラ 純正15インチAW HIDヘッドライト Bluetooth フルセグTV DVD CD ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス プッシュスタート ドライブレコーダー ナビ バックカメラ Bluetooth接続  保証1年付き 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8S エアロツアラー 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV CD/SD/AM・FM ETC 純正ドラレコ HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ オートエアコン 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    983万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

関東
170
112.6万円
関西
80
110.7万円
東海
157
114.6万円
北海道
36
91.4万円
九州
86
112.8万円
東北
55
99.7万円
北陸・甲信越
55
105.9万円
中国
43
123.7万円
四国
24
111.3万円
地域別台数
関東
9
857.8万円
関西
2
778.5万円
東海
5
670.5万円
北海道
0
---
九州
1
699万円
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
712万円

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カローラフィールダーとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アストンマーティン  ラピード
153.2万円253.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1494~1797 排気量(cc) 5935
74~140 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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