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カローラフィールダーとA112を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウトビアンキ  A112
VS
30.9万円285万円
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中古車相場 259.8万円330万円
A112の相場表を見る
710 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ユーザー買取車 バックカメラ Bluetoothオーディオ 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン スマートキープッシュスタート ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5X 中古車保証1年距離無制限 ハロゲンヘッドライト アルミ  夏タイヤ交換済み ナビ バックカメラ ETC マニュアルエアコン キーレス 車両ナビ説明書有

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G SDナビ7インチ バックカメラ付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC プッシュスタート スマートキー オートライト GPS&レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD エアコン・パワステ・PW・キーレス・横滑り防止装置・電動格納ミラー・ナビ・ETC・夏冬タイヤ

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザースポーツシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド セーフティセンス 地デジナビ ETC Aハイビーム BT キーレス ヘッドライトレベライザー マット バイザー 電格ミラー ステリモ ACソケット ISOFIX チルトステア サイド・カーテンエアB

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 4月より工場代車 現在レンタカー登録に変

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX TSS ETC SDナビ Bluetooth ドラレコ バックカメラ Pガラス 電格ミラー スマートキー Pスタート オートハイビーム レベライザー シートリフター チルトステア リアワイパー ABS

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ地デジTV バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

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  • アウトビアンキ A112 アバルト A112 シリーズ5 レストア歴あり ステアリングラック交換

    本体価格
    308万円

  • アウトビアンキ A112 エレガンス 

    本体価格
    259.8万円

  • アウトビアンキ A112 Serie1 

    本体価格
    330万円

関東
170
113.7万円
関西
98
117.9万円
東海
123
105.8万円
北海道
39
106.9万円
九州
93
110.8万円
東北
62
108.4万円
北陸・甲信越
61
102.8万円
中国
41
112.4万円
四国
23
121.1万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
1
259.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラフィールダー   アウトビアンキ  A112
153.2万円253.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1797 排気量(cc) ---
74~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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