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カローラフィールダーと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 88万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
828 中古車掲載台数 76
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    80万円

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    109万円

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    本体価格
    127.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    112万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD ナビ スターター 衝突被害軽減ブレーキ

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関東
251
110.4万円
関西
99
105.9万円
東海
123
102.2万円
北海道
66
113.1万円
九州
99
114.1万円
東北
49
105.7万円
北陸・甲信越
57
100.6万円
中国
61
111.8万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
29
204.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
164万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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トヨタ  カローラフィールダー   BMW  6シリーズグランクーペ
153.2万円253.7万円 新車時価格 986万円1485万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1494~1797 排気量(cc) 2979~4394
74~140 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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