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ウェイクとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラフィールダー
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 28.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1701 中古車掲載台数 739
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビTV・Bカメラ・両側パワースライド

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 被害軽減ブレーキ 両側パワスラ SDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth ETC スマートキー/プッシュスタート オートエアコン LEDライト/フォグランプ 純正アルミホイール リヤドアサンシェード

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII スマートキー プッシュスタート 両側パワ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD ナビ アルミ バックカメラ 両側電動スライドドア      TV

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD スマートアシスト ナビ TV 両側スライド/片側電動

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII /禁煙/両側電動/純正ナビ/バックカメラ/ETC/1年保証/

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ブラックカスタム スマートアシスト2 SDナビTV バックカメラ 両側パワースライド スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 全周囲カメラ 両側パワスラ 純正ナビ LEDヘッドライト ETC フルセグ Bluetooth コーナーセンサー オートハイビーム スマートキー CD/DVD再生 アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    131.8万円

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    119万円

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    149.8万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 7インチSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    89万円

関東
387
88.7万円
関西
293
93.1万円
東海
195
92.2万円
北海道
96
97.6万円
九州
299
93.2万円
東北
124
98.4万円
北陸・甲信越
109
94.4万円
中国
136
94.4万円
四国
62
96.7万円
地域別台数
関東
195
111万円
関西
114
108.7万円
東海
137
111.7万円
北海道
37
98.1万円
九州
88
108.5万円
東北
50
107.5万円
北陸・甲信越
47
107.6万円
中国
42
121.2万円
四国
29
120.1万円

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ウェイクとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラフィールダー
135万円189.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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