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カローラフィールダーと348を比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーと348の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  348
VS
22万円285万円
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中古車相場 998万円1259.9万円
348の相場表を見る
660 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ハーフレザーシート純正ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー ビルトインETC革巻きHステアリングリモコン社外ドライブレコーダー オートエアコンHIDヘッドFフォグDバイザ純正15インチAW

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ETC CD

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD リース可

    本体価格
    181万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD CD ETC AUX

    本体価格
    61万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 買取直販 衝突軽減 ナビ 地デジ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ フロントフォグランプ ワイパーデアイサー キーレスエントリー

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ワンセグテレビ CD ETC 前席シートヒーター タイヤサイズ175/65R15

    本体価格
    55.7万円

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    応談

  • フェラーリ 348 tb tubiマフラー F360モデナAW ディーラー車

    本体価格
    1200万円

関東
162
108.2万円
関西
77
115.5万円
東海
144
117.2万円
北海道
32
93.9万円
九州
81
111.5万円
東北
51
104.2万円
北陸・甲信越
49
105万円
中国
42
124.8万円
四国
22
107.6万円
地域別台数
関東
5
1179.3万円
関西
1
1200万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

348の中古車を探す

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カローラフィールダーと348のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  348
153.2万円253.7万円 新車時価格 1790万円1960万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1494~1797 排気量(cc) 3405
74~140 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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