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カローラフィールダーとローマを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  ローマ
VS
28.5万円285万円
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中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
744 中古車掲載台数 80
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD モリナビ バックモニタ ナビ&TV エアバッグ 助手席エアバッグ キーレス パワーウィンドウ 横滑り防止機能 オートエアコン ABS スマートキー ETC アルミホイール 4WD ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 冬タイヤ/スチールホイール/純キャップ/スペアキー

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 CD再生 地デジTV ETC ブレーキアシスト レーンキープアシスト オートエアコン カーテンエアバッグ オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンセグナビ・バックモニター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 禁煙/黒半革シート/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/プッシュスタート/純正フルエアロ/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス 先行車発進 トラクションコントロールシステム マルチインフォメーションディスプレイ ストラーダメモリーナビ Bluetooth ETC付 ナノイー付・オートエアコン

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビ DVD ETC  PS PW ABS AC

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    3320万円

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    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid/Sabbia

    本体価格
    2980万円

関東
194
111.4万円
関西
117
106.2万円
東海
136
111.4万円
北海道
39
95.2万円
九州
91
107.3万円
東北
51
109.1万円
北陸・甲信越
46
106.9万円
中国
43
121.2万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
41
2804.3万円
関西
13
2779.7万円
東海
9
2892.5万円
北海道
4
3202万円
九州
6
2919.1万円
東北
1
2290万円
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  ローマ
153.2万円253.7万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1494~1797 排気量(cc) 3855
74~140 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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