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カローラフィールダーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  パンダ
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
782 中古車掲載台数 193
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビゲーション ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B モデリスタF&Rエアロ・16インチAW・ナビ&TV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 社用車衝突回避システム ETC パワーウィンド エアバッグ パワステ ABS サイドカーテンエアバック フルオートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ+バックモニター  キーレス ETC 衝突軽減   一年保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    125万円

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    56万円

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    220万円

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    115万円

  • フィアット パンダ イージー 車検2年 走行22000KM

    本体価格
    29万円

  • フィアット パンダ 4X4 イタリアーナ 4WD 6速マニュアル

    本体価格
    128.8万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ドライブレコーダーCABANAシートーカバ

    本体価格
    42.9万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ・ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し・タイヤ4本新品交換渡し

    本体価格
    82万円

  • フィアット パンダ イージー 自動(衝突軽減)ブレーキ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    160万円

関東
193
114.3万円
関西
115
108.9万円
東海
161
115.1万円
北海道
40
94万円
九州
102
107.5万円
東北
56
105.3万円
北陸・甲信越
52
107.9万円
中国
38
119.3万円
四国
25
107.8万円
地域別台数
関東
64
106.3万円
関西
38
117万円
東海
34
148.4万円
北海道
6
89.7万円
九州
21
78.6万円
東北
10
59.4万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円

カローラフィールダーの中古車を探す

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カローラフィールダーとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  パンダ
153.2万円253.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1494~1797 排気量(cc) 875
74~140 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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