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カローラフィールダーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  パンダ
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
778 中古車掲載台数 193
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G HIDヘッドライト純正7インチナビリヤワイパーフルセグTVスマートキーBluetoothCD再生DVD再生オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 202 4WD 雪道安心安全4WD 純正エアロパーツ 純正ナビTV

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 社外15インチアルミ 社外メモリーナビ ワンセグ オートエアコン 電動格納ミラー 全席オートパワーウインドウ ETC キーレス

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー バックカメラスマートキーワンセグテレビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 ナビTVバックカメラ プッシュスタートボタン スマートキー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 7インチナビ(CD/DVD/TV/Bluetooth/AM/FM) バックカメラ 車線逸脱防止装置 衝突軽減システム ハーフレザーシート オートハイビーム LEDオートライト フォグランプ 純正アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 寒冷地/純正ナビ・エンスタ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    159.8万円

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  • フィアット パンダ 100HP マニュアル6速 タイミングベルト交換 SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ 社外アルミ タイヤ6分山

    本体価格
    29万円

関東
194
113.8万円
関西
118
109.3万円
東海
158
114.7万円
北海道
38
91.1万円
九州
97
107.1万円
東北
55
103.8万円
北陸・甲信越
53
107.6万円
中国
37
119.7万円
四国
28
113.8万円
地域別台数
関東
63
108.8万円
関西
37
118.8万円
東海
35
147.8万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
87.8万円
東北
10
59.8万円
北陸・甲信越
10
81.7万円
中国
6
75.5万円
四国
4
78.2万円

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カローラフィールダーとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  パンダ
153.2万円253.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1494~1797 排気量(cc) 875
74~140 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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