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カローラフィールダーとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  ドブロ
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 258万円398.8万円
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699 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S サンルーフ 純正エアロスポイラー フロントフォグランプ付 エントリーキーレス

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX カロッツェリアHDDナビ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・ETC・オートエアコン・オートハイビーム・車線逸脱・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・電格ミラー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減B 走行車線逸脱警報 Fセグナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX カーナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5G エアロ 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 スマートキー オートエアコン スペアタイヤ トノカバー付き スマートキー スペアキー パワーウィンドウ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X エアロツアラー ハロゲン・SDナビ・ワンセグTV・バックカメラ・コーナー・AUX端子・CD・SD

    本体価格
    49.5万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポット/バック・サイドカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パドルシフト/ルーフレール/インテリジェントハイビーム/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    319.2万円

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    本体価格
    378万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 純正フロアマット ドライブレコーダー ETC デジタルミラー サイドバイザー

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    308.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブライドスポット/バックカメラ/ステアリングリモコン/パドルシフト/ルーフレール/クリアランスソナー/プッシュスタート/ウェルカムライト/インテリジェントハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    289.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

関東
171
113.6万円
関西
78
111.3万円
東海
159
115.9万円
北海道
31
87.7万円
九州
83
111.8万円
東北
54
101.7万円
北陸・甲信越
54
104.9万円
中国
45
125.2万円
四国
24
113.3万円
地域別台数
関東
4
356.7万円
関西
2
302万円
東海
5
232.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
289.9万円
四国
2
332.5万円

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カローラフィールダーとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フィアット  ドブロ
153.2万円253.7万円 新車時価格 394万円426万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1494~1797 排気量(cc) 1498
74~140 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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