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カローラフィールダーとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日野自動車  レンジャープロ
VS
23万円285万円
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中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
757 中古車掲載台数 43
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 社用車衝突回避システム ETC パワーウィンド エアバッグ パワステ ABS サイドカーテンエアバック フルオートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B GエアロツアラーWXB

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S W×B 一年保証・走行距離無制限走行66986キ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B 1.8S エアロツアラー・ダブルバイビー/特別仕様/禁煙車/

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ハーフレザーシート プリクラッシュセーフティ 車線オートマチックハイビーム スマートキー Pスタート 純正SDナビ Bカメ Bluetooth フルセグTV ビルトインETC オートエアコン LED オートライト

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答自社 ローン フラットプラン有 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B HIDヘッドランプ ETC 7インチメモリーナビゲーション バックモニター

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    300万円

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    本体価格
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    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 土砂積みダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 未使用 ワイドファームダンプ 5.3m 

    本体価格
    1230万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイドベッド付 ホロウイング 210馬力(カタログ値) 6速MT ホロウイング 走行345900km 車検整備付

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t ワイド ベッド付 平ボデー 6速

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャープロ アルミ煽り3方開平ボデー ワイドキャブ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 未使用 ワイドファームダンプ 5.3m 

    本体価格
    1230万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 電動幌ウイング 6.2mワイドキャブ

    本体価格
    応談

関東
189
110.7万円
関西
117
107.9万円
東海
150
112.3万円
北海道
41
96.4万円
九州
88
108.9万円
東北
52
108.5万円
北陸・甲信越
47
105.9万円
中国
44
127.1万円
四国
29
112.7万円
地域別台数
関東
2
324万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
33
448.3万円
九州
2
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
387万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラフィールダー   日野自動車  レンジャープロ
153.2万円253.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1797 排気量(cc) ---
74~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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