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カローラフィールダーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
23万円285万円
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中古車相場 6.9万円155.2万円
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811 中古車掲載台数 472
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC セーフティセンス オートエアコン LEDヘッドライト オートライト 車線逸脱防止装置 純正16AW スマートキー

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G スマートキー メモリーナビ フルセグTV ETC レーンキープアシスト 車検整備

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正SDナビ ワンセグTV バックモニター Bluetooth AUX CD再生 ハロゲンヘッドライト ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G プリクラッシュS・純ナビ/フルセグ/BT・LED

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー /ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックカメラETC・ハイブリッド

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 202 バックカメラ フルセグ DVD再生 HDDナビ ETC ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    80万円

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関東
200
112.3万円
関西
125
110.9万円
東海
160
113.5万円
北海道
39
91.3万円
九州
99
110.8万円
東北
54
108.3万円
北陸・甲信越
58
105.3万円
中国
44
129.1万円
四国
32
111.2万円
地域別台数
関東
162
41.4万円
関西
63
48.8万円
東海
49
60.6万円
北海道
15
62.1万円
九州
76
50.8万円
東北
41
47.8万円
北陸・甲信越
32
51.1万円
中国
15
48.6万円
四国
19
54万円

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カローラフィールダーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  フィットハイブリッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 159万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1494~1797 排気量(cc) 1339~1496
74~140 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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