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カローラフィールダーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
28.5万円285万円
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中古車相場 54.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
755 中古車掲載台数 109
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/プリクラッシュセーフティ/レーンキープ/先行車発進通知/オートエアコン/OPブラック16インチAW/ETC

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 8インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 トヨタセーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱防止 クリアランスソナー オートハイビーム スマートキー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・セーフティセンス・ETC・ドラレコ・スマートキー・社外17インチアルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ付 ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車/WXB/衝突軽減/レーンキープ/LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/純正SSDナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    133.1万円

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    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX TV ナビ Bluetooth DVD CD バックカメ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    108万円

関東
195
111.5万円
関西
118
106.9万円
東海
140
112.1万円
北海道
38
94.5万円
九州
93
107.7万円
東北
50
108.5万円
北陸・甲信越
48
104.6万円
中国
45
122.7万円
四国
28
119.3万円
地域別台数
関東
41
109.9万円
関西
10
102.7万円
東海
18
126.5万円
北海道
1
117.4万円
九州
13
131.1万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
7
103.3万円
中国
6
116.4万円
四国
2
114.2万円

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  アコードハイブリッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1494~1797 排気量(cc) 1993
74~140 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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