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カローラフィールダーとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとカペラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  カペラワゴン
VS
23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 59万円
カペラワゴンの相場表を見る
811 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 認定中古車 運転席・助手席エアバック 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター オートエアコン 電動格納式ドアミラー 15インチホイール スマートキー 点検記録簿 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス ステアリングスイッチ ハーフレザー 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC ナノイーエアコン オートハイビーム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G バックモニター ワンセグナビ ETC 電動格納ミラー パワーウインドウ オートマチックハイビーム 衝突防止

    本体価格
    71万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 禁煙 ウェルキャブ車 セーフティS ナビ スマートキー トランクリッドストラップ 助手席前倒し機構&操作ストラップ BT ETC Aストップ リモコン式運転席パワーシート LED Aライト

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S スマートキー・ナビ・地デジTV・バックカメラ・社外15インチアルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 オートライト HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ 純正15インチAW プッシュスタート

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 記録簿 LEDヘッドライト TSS キーレス ABS ワンオーナー エアバッグ 横滑り防止機能 盗難防止装置

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラワゴン 1.8 SV ワンオーナー 純正5速マニュアル

    本体価格
    59万円

  • マツダ カペラワゴン 2.5 V-RX SPORT 4WD 純正部品(サス・マフラー・スピーカー)保管有り

    本体価格
    応談

関東
200
112.3万円
関西
125
110.9万円
東海
160
113.5万円
北海道
39
91.3万円
九州
99
110.8万円
東北
54
108.3万円
北陸・甲信越
58
105.3万円
中国
44
129.1万円
四国
32
111.2万円
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

カペラワゴンの中古車を探す

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カローラフィールダーとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   マツダ  カペラワゴン
153.2万円253.7万円 新車時価格 171万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
1494~1797 排気量(cc) 1839~2496
74~140 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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