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カローラフィールダーとオッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  オッティ
VS
22万円285万円
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中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
669 中古車掲載台数 169
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス・フルセグナビ・CD・DVD再生・バックカメラ・BTオーディオ・本革ステリング・ETC・プライバシーガラス・フロアマット・ドアバイザー・スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Blutooth フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム オートエアコン スマートキー 横滑り防止機能 パワーウインドウ フォグランプ 純正16AW

    本体価格
    107.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正HDDナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ バックガイドモニター ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車/純正ナビ/ETC/純正AW/フルセグTV/Bluetooth/レーンディパーチャーアラート/Toyota Safety Sense C/横滑り防止装置/純正フロアマット/EVモード/ECOモー

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

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  • 日産 オッティ 660 RX ターボ メモリーナビ(DVD/CD再生・USB接続) ETC HIDヘッドライト キーレスキー 純正アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック ドアバイザー エアコン 4AT ベンチシート

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し 純正オーディオ HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレスキー ドアバイザー パワーウインドウ 4AT ABS エアバッグ

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    24.4万円

関東
171
107万円
関西
78
112.9万円
東海
142
114.7万円
北海道
33
93.5万円
九州
76
108.1万円
東北
57
110万円
北陸・甲信越
48
106.8万円
中国
42
122.2万円
四国
22
107.8万円
地域別台数
関東
62
23.3万円
関西
26
18.4万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
7
21.2万円

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カローラフィールダーとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  オッティ
153.2万円253.7万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1494~1797 排気量(cc) 657
74~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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