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クロスビーとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  カローラフィールダー
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 29万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 895
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 1000CCターボ 6AT セーフティサポート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    179万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターPKG 8インチナビ

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーン

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後誤発進抑制ブレーキサポート

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正メモリナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    79.8万円

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    116万円

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    75.9万円

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    109.9万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正メモリーナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD メモリーナビ ETC

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    105万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 当社下取1オーナー左センターピラー修理跡

    本体価格
    48万円

関東
283
175.8万円
関西
92
171.2万円
東海
152
176.3万円
北海道
108
182.6万円
九州
124
169.8万円
東北
118
188.2万円
北陸・甲信越
100
177.8万円
中国
53
173.6万円
四国
38
170.2万円
地域別台数
関東
265
107.3万円
関西
104
107万円
東海
142
103.8万円
北海道
50
109.8万円
九州
121
120.4万円
東北
63
114.7万円
北陸・甲信越
65
102.1万円
中国
60
112.9万円
四国
25
120.5万円

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クロスビーとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  カローラフィールダー
176.6万円237.4万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
996 排気量(cc) 1494~1797
99 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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