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カローラフィールダーとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとクラウンバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  クラウンバン
VS
34万円249万円
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中古車相場 97万円239.8万円
クラウンバンの相場表を見る
667 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 1.5ハイブリッドG 純正ナビ バックカメラ ETC車載器 プッシュスタート フォグランプ カローラフィールダー 2013年式 7.4万キロ レッド ナビゲーション スマートキー CDプレーヤー DVD再生 テレビ Bluetooth対応

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー/ナビ/先進ライト/ETC/ワンセグ/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ETC2.0 バックモニター ナビ Bluetooth

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S W×B SDメモリーナビ CD DVD  Bluetooth バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙車/トヨタセーフティセンス/衝突軽減/レーンキープ/オートハイビーム/社外ナビ/フルセグ/ETC/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/フォグランプ/アイドリングストップ/横滑り防止装置/純正15インチアルミ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ バックモニター トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー TSS Mナビ ワンセグ ETC キーレス バックカメラ Pガラス オートハイビーム レベライザー シートリフター リアワイパー チルトステア オートエアコン ABS エアバック

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 2年保証付・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・ハーフレザーシート・DVD・純正アルミホイール付

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 全塗装済

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンバン スーパデラックス GS136V 丸目ライト ホワイトリボンタイヤ 純正フェンダーミラー ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    229万円

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    158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    185万円

関東
150
113.8万円
関西
89
116.9万円
東海
119
109.2万円
北海道
35
111.9万円
九州
95
107.9万円
東北
58
104万円
北陸・甲信越
56
94.5万円
中国
41
110.1万円
四国
24
111.9万円
地域別台数
関東
8
167.5万円
関西
1
155万円
東海
4
166.5万円
北海道
1
---
九州
3
168.7万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
97万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  クラウンバン
153.2万円253.7万円 新車時価格 196万円215.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1494~1797 排気量(cc) 1988~2446
74~140 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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