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カローラランクスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラランクス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
79.8万円148万円
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中古車相場 19万円195.8万円
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10 中古車掲載台数 135
  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 純正6MT イクリプスSDナビ TRDフロントタワーバー TRDマフラー RAYS16AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT ラルグス車高調 MOMOステアリング クイックリリースキット 柿本マフラー WORK15インチアルミ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT 車高調 社外マフラー エンケイ17AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 2ZZ×6速マニュアル ルーフ・ボンネット新品塗装仕上ヘッドライトハードコート再塗装済み シエクルミニコン クスコタワーバー カロッツェリアオーディオ オートエアコン

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.5 X エアロツアラー 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 6速MT 2ZZエンジン205PS(カタログ値) TRD サスショック マフラー 前後タワーバー ワンオーナー ディーラー整備記録簿付き 16インチRAYSグラムライツ トヨタメモリーナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 2ZZエンジン 6速MT XYZ車高調 RAYS17インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カローラランクス 1.5 X エアロツアラー 純正ナビ 純正フロアマット フォグランプ アルミホイール ETC 純正ハロゲンライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM ジャンプオフオートモービルデモカー スピリット車高調 クスコLSD TE37 16インチAW カーボンボンネット 柿本マフラー グループMカーボンエアクリーナー ORCクラッチ 6速マニュアル Defi追加メータ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z Z 車検整備付き 6速MT 走行距離32906km 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ CD ドアバイザー

    本体価格
    127.8万円

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    71.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 両側パワースライド ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

関東
5
118.2万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
103.8万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
73
63万円
関西
12
68.1万円
東海
11
57.1万円
北海道
7
36.9万円
九州
8
56万円
東北
13
47.2万円
北陸・甲信越
7
71.6万円
中国
1
35.2万円
四国
3
76.1万円

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カローラランクスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラランクス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
149.1万円241.4万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4175×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1496~1795 排気量(cc) 1496
77~205 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~17.2km/L 10.15モード燃費 24km/L

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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