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カローラランクスとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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カローラランクスとN-BOXの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラランクス   ホンダ  N-BOX
VS
79.8万円148万円
カローラランクスの相場表を見る
中古車相場 8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
10 中古車掲載台数 27822
  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 6速MT 2ZZエンジン205PS(カタログ値) TRD サスショック マフラー 前後タワーバー ワンオーナー ディーラー整備記録簿付き 16インチRAYSグラムライツ トヨタメモリーナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 純正6MT イクリプスSDナビ TRDフロントタワーバー TRDマフラー RAYS16AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 2ZZエンジン 6速MT XYZ車高調 RAYS17インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 2ZZ×6速マニュアル ルーフ・ボンネット新品塗装仕上ヘッドライトハードコート再塗装済み シエクルミニコン クスコタワーバー カロッツェリアオーディオ オートエアコン

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.5 X エアロツアラー 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT 車高調 社外マフラー エンケイ17AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT ラルグス車高調 MOMOステアリング クイックリリースキット 柿本マフラー WORK15インチアルミ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM ジャンプオフオートモービルデモカー スピリット車高調 クスコLSD TE37 16インチAW カーボンボンネット 柿本マフラー グループMカーボンエアクリーナー ORCクラッチ 6速マニュアル Defi追加メータ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラランクス 1.5 X エアロツアラー 純正ナビ 純正フロアマット フォグランプ アルミホイール ETC 純正ハロゲンライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z Z 車検整備付き 6速MT 走行距離32906km 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ CD ドアバイザー

    本体価格
    127.8万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    105万円

関東
5
118.2万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
103.8万円
東北
1
127.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
82.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6042
121.4万円
関西
4409
126.2万円
東海
4603
137.2万円
北海道
1302
131.6万円
九州
4017
122.3万円
東北
2275
127万円
北陸・甲信越
2266
129.9万円
中国
1774
127.3万円
四国
1134
124万円

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カローラランクスとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラランクス   ホンダ  N-BOX
149.1万円241.4万円 新車時価格 164.9万円282万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4175×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1496~1795 排気量(cc) 658
77~205 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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