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458スペチアーレとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
6280万円8400万円
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中古車相場 160万円788万円
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11 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT PowerCraft Fリフト Bカメ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 認定中古車保証 レーシングストライプ

    本体価格
    7250万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP330/レーシングストライプ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ドイツ新並 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    8400万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車 右ハンドル

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    7500万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT LED付ステアリング レーシングシート

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関東
4
7265万円
関西
2
7825万円
東海
4
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
453.6万円
関西
3
368万円
東海
1
358万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  458スペチアーレ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
3290万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
4497 排気量(cc) 1452~1587
605 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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