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カローラレビンと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
74万円556万円
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中古車相場 625万円1050万円
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70 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    420万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 禁煙車!フルノーマル車!純正5速MT!純正MOMOステアリング!純正MOMOシフトノブ!ETC!純正アルミホイール!オプションABS!リアスポイラー!

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z スーパーチャージャー/5MT

    本体価格
    180万円

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関東
27
276.6万円
関西
12
294.8万円
東海
5
381.3万円
北海道
2
500万円
九州
5
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
306万円
中国
15
280.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
822.2万円
関西
5
891.4万円
東海
2
1044万円
北海道
0
---
九州
2
736.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラレビンの中古車を探す

8シリーズカブリオレの中古車を探す

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カローラレビンと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   BMW  8シリーズカブリオレ
121.2万円194.1万円 新車時価格 1292万円1968万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1498~1587 排気量(cc) 2992~4394
100~165 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は70台、8シリーズカブリオレの中古車は20台掲載しています。
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