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キャミとタフトを比較! - みんなの比較車種

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キャミとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   ダイハツ  タフト
VS
37.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 68万円230万円
タフトの相場表を見る
2 中古車掲載台数 5187
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    37.1万円

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  • ダイハツ タフト 660 G ワンオーナー 禁煙車 タイヤ4本新品 フルセグナビ バックカメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ガラスルーフ CVT

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙車/スカイフィールトップ/純正ナビ/スマートアシスト/車線逸脱/クリアランスソナー/シートヒーター/フルセグ/ETC/ルーフレール/LEDヘッドライト/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 4WD スカイルーフ  プッシュスタート

    本体価格
    168.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    130.9万円

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    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 社外ナビ TV バックモニター スマートアシスト クルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー スカイフィールトップ

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X オーディオレス バックモニター対応カメラ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドランプ オートライト オートマチックハイビーム 取扱説明書 メンテナンスノート USB入力端子

    本体価格
    128.7万円

関東
1
84万円
関西
1
37.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1080
141.6万円
関西
600
142.7万円
東海
795
141.1万円
北海道
255
159.4万円
九州
852
142.7万円
東北
430
152.2万円
北陸・甲信越
420
145.8万円
中国
476
145万円
四国
279
140.6万円

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キャミとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   ダイハツ  タフト
123.8万円179.3万円 新車時価格 132万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1295~1297 排気量(cc) 658
90~140 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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