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WR-Vとキャミを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとキャミの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  キャミ
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 64万円84万円
キャミの相場表を見る
804 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド  車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッドライト 禁煙車 クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト 電動格納ミラー オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    213.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ナビ/TV/Rカメラ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ  誤発進抑制機能 (前方・後方) アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 標識認識機能 LEDヘッドライト スマートキーシステム & プッシュエンジンスタート

    本体価格
    205.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ 純正アルミホイール いまコレ+新品エンジンスターター付き ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ WR-V Z+ 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 MTモード バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ETC クルーズコントトール フルセグTV純

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    77.1万円

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    本体価格
    64万円

関東
230
233.8万円
関西
91
230.1万円
東海
186
225.5万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
234.9万円
東北
40
250.1万円
北陸・甲信越
62
234万円
中国
29
227.6万円
四国
33
232.5万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
77.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとキャミのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  キャミ
209.9万円258.1万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1496 排気量(cc) 1295~1297
118 最高出力(馬力) 90~140
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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