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キャミとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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キャミとeKクロスEVの中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   三菱  eKクロスEV
VS
44.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 84万円169.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
2 中古車掲載台数 70
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全 快適パッケージ 寒冷地パッケージ スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター デジタルインナーミラ- マイパイロット

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロスEV G SOH値100 純正9インチディスプレイオーディオ Bluetooth カープレイ バックモニター ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト 電子パーキング オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 駆動用バッテリー残存率100パーセント 純正9インチナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 電動パーキング 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ ETC2.0 USB充電ポート 衝突被害軽減ブレーキ  ブレーキオートホールド アルミホイール 充電コード キーレスオペレーションパワースイッチ ベンチシート オートライト

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ ブレーキオートホールド 充電コード キーレスオペレーションパワースイッチ ベンチシート オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリアパッケージ マイパイロット+パーキング+マルチアラウンドモニター+デジタルミラー 9型コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC2.0/USB 寒冷地仕様/前席&ハンドルヒーター&後席ヒーターダクト

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー マイパイロットパーキング デジタルルームミラー

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV G 寒冷地仕様車 バックカメラ スマートキー 社外アルミホイール LEDヘッドライト プッシュボタンスタート オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 電子制御パーキングブレーキ ステアリングヒーター 障害物センサー

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ マイパイロット 踏み間違い防止装置

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ・全方位バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター・コーナーセンサー・ベンチシート・キーレス・ワンオーナー・ハンドルヒーター・電動パーキング・オートホールド・デジタルルームミラー・USB

    本体価格
    164万円

関東
1
84万円
関西
1
37.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
121.1万円
関西
26
148.5万円
東海
12
134.2万円
北海道
3
130.6万円
九州
10
146.1万円
東北
4
148.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164.8万円
四国
4
129.5万円

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キャミとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   三菱  eKクロスEV
123.8万円179.3万円 新車時価格 239.8万円321.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1295~1297 排気量(cc) ---
90~140 最高出力(馬力) 64
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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