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キャミとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  キャミ   スバル  ソルテラ
VS
84万円
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中古車相場 269万円498万円
ソルテラの相場表を見る
1 中古車掲載台数 38
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    418万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 純正12.3インチディスプレイオーディオ コネクテッドナビ対応 スマホ連携 音声認識機能 Bluetooth USB フルセグTV Miracast バックカメラ パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナッパーレザーシート 純正14インチディスプレイ ハーマンカードンサウンド パノラミックビューモニター 純正OP20インチアルミ スバルセーフティセンス スマートリヤビューミラー パワーバックドア

    本体価格
    323.3万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチナビ フルセグ パノラミックビューモニター ドラレコ前後 ETC シートヒーター ステアヒーター アドバンストパーク デジタルインナーミラー パワーバックドア スマートキー 純正18AW

    本体価格
    289万円

  • スバル ソルテラ ET-SS /セーフティセンス/ワイヤレスCarPlay/ナビ/フルセグ/パノラマモニター/デジタルインナー

    本体価格
    269万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ソーラールーフ ハーマンカードン ETC2.0 12.3インチナビ デジタルマルチビューモニター ドラレコ シートベンチレーション 本革シート パワーリヤゲート ステアリングヒーター アドバンスドパーク

    本体価格
    357.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマン・カードンサウンドシステム/ドラレコ/フルセグナビ/バックカメラ/ソーラーパネルルーフ/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/純正20インチアルミ

    本体価格
    432万円

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    本体価格
    326.4万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 

    本体価格
    407万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付 元弊社試乗車 セイフティーセンス装備 各運転支援機能あり スマートリヤビューミラー 電動リヤゲート 後側方警戒システム ナビ 全方位カメラ 前後障害物センサー ドラレコ

    本体価格
    385万円

関東
1
84万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
11
335.8万円
関西
6
306.5万円
東海
7
337.6万円
北海道
2
411.4万円
九州
3
311.6万円
東北
4
375.4万円
北陸・甲信越
4
350.3万円
中国
1
323.3万円
四国
0
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キャミとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   スバル  ソルテラ
123.8万円179.3万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1295~1297 排気量(cc) ---
90~140 最高出力(馬力) 203~342
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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