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ランドクルーザー70とキャミを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  キャミ
VS
195万円1160万円
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中古車相場 64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
344 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 ショートボディ PZJ70V5速MT4ナンバーノーマル車

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC ハーフレザー ブラッドレイ 16インチホワイトアルミ

    本体価格
    749.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    763万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 1HZ改ターボ搭載

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD BIG-X11型ディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール オートマチックハイビーム ETC 電動デフロック セーフティセンス LEDヘッドランプ ヒルスタートアシスト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    760.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD ナローボディー 後期ブラックフェイス FRPトップ ブラッドレーホイール BFグッドリッチオールテレーンタイヤ サファリシュノーケル ケンウッドナビゲーション 地デジテレビ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装ナローボディ ディーゼル 5速マニュアル サンルーフ フェンダーミラー ディーンAW マキシスマッドタイヤ シートカバー ウッドハンドル LEDライト ワンオーナー 本州仕入 1ナンバー登録

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD 禁煙車/純正アルミAW/CDオーディオ/

    本体価格
    79.8万円

関東
78
568.1万円
関西
16
697.1万円
東海
35
598.6万円
北海道
32
422.1万円
九州
80
562.9万円
東北
42
497.9万円
北陸・甲信越
21
476.3万円
中国
36
562.1万円
四国
4
576.3万円
地域別台数
関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とキャミのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  キャミ
360万円480万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
2446~4163 排気量(cc) 1295~1297
115~231 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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