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ランドクルーザープラドとキャミを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとキャミの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  キャミ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 64万円87.1万円
キャミの相場表を見る
2027 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 9インチメーカー純正ナビ 全周囲カメラ 7人乗り セーフティセンス レーダークルーズ 革シート LEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ シートベンチレーション オートハイビーム

    本体価格
    560.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ/バックカメラ/ETC/サンル-フ

    本体価格
    476.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチナビ/サンルーフ/モデリスタエアロ/OP19インチアルミ/全周囲カメラ/シートヒーター/シートクーラー/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/レーン逸脱警告/パワーシート/ルーフレール/ETC

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2.7Lガソリン リアゲートテーブル 社外16インチAW カロッツェリアメモリーナビ フルセグ bluetooth接続 社外シートカバー 丸目ヘッドライト TOYOTAグリル ナロー換装

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 本革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    600.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM ベージュレザー ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズ オートハイビーム LED

    本体価格
    516.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 7人 黒革 シートベンチレーション ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    552.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1オーナー 9型ナビTV バックカメラ モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDライト オートハイビーム 社外22インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    380.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 7人乗り サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 シートベンチレーション ベージュ革 LEDヘッドライト 純正18AW スマートキー

    本体価格
    542.1万円

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    本体価格
    87.1万円

関東
530
419.6万円
関西
240
438.8万円
東海
328
433.7万円
北海道
136
399.8万円
九州
312
431.4万円
東北
160
391.8万円
北陸・甲信越
163
409.7万円
中国
102
437.1万円
四国
56
428.5万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
87.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとキャミのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  キャミ
315万円554.3万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
2693~3955 排気量(cc) 1295~1297
163~276 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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