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クラウンセダンとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   ミニ  ミニクーペ
VS
44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
81 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシートコラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ クラウンセダン  スーパーDX

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス ワンオーナー車 ドアミラー キーレス

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG エアサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー レースシートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0ロイヤルサルーンG MS125

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン ツインカム24 BBS15インチ ローダウン

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス ネイビーカラー 純正フェンダーミラー

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス ナビ・TV Bluetooth Bモニター

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ローダウンサス 17AW 純正オーディオETC

    本体価格
    101万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス アドバン18 ビルシュタイン車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス OZ17インチアルミ 社外テール 革シート

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 キセノン オプション17AW

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 ブラックアイ ハーフレザー

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 記録簿9枚 保証書 取説 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    129万円

関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
105.6万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
---
地域別台数
関東
9
146.5万円
関西
15
160.9万円
東海
6
154.3万円
北海道
2
62.5万円
九州
3
94.3万円
東北
2
73万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
2
129万円
四国
1
39.8万円

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トヨタ  クラウンセダン   ミニ  ミニクーペ
235.2万円311.5万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1988~1998 排気量(cc) 1598
79~160 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 2名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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