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インプレッサXVとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  クラウンセダン
VS
24.9万円190万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
640 中古車掲載台数 77
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 メーカーナビ HDMI STIタワーバー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV XV HVアドバンス ブルーレザ 

    本体価格
    178.2万円

  • スバル インプレッサXV XV 1.6I-Lアイサイト 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ地デジバックカメラクルコンETC

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 禁煙車 後期型 アイサイト3 純正ナビ

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD SDナビ 禁煙車 フルセグ バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD バックカメラ・ETC2.0・フルセグ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.5万円

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    59.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーン エアコン・コラMT・ベンチシート

    本体価格
    170万円

関東
149
100.3万円
関西
61
146.4万円
東海
72
112.9万円
北海道
108
99.7万円
九州
59
103.8万円
東北
86
99.9万円
北陸・甲信越
76
104.8万円
中国
21
114.1万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
13
119.2万円
関西
8
120.6万円
東海
28
115.9万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---

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クラウンセダンの中古車を探す

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インプレッサXVとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  クラウンセダン
219.5万円332.6万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1995 排気量(cc) 1988~1998
150 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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