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XVとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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XVとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  クラウンセダン
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
851 中古車掲載台数 79
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD BSM/8型ナビ/Bカメ/LEDライト/ルーフレール

    本体価格
    176.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD レザーシート アイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 ACC フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    213.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/ツーリングアシスト/X-MODE

    本体価格
    234.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    173.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ2本交換 リヤ修復歴有

    本体価格
    145.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ワンオナ ユーザー買取 ディーラー整備車

    本体価格
    204.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD STI AW 純ナビ 追従クルコン アイサイト

    本体価格
    212.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外7型ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    115.6万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンセダン 3.0ロイヤルサルーンG MS125

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

関東
188
180.2万円
関西
110
196.8万円
東海
142
192.8万円
北海道
76
184.9万円
九州
67
188.6万円
東北
114
182.6万円
北陸・甲信越
113
191.3万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
14
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XVとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  クラウンセダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1599~1995 排気量(cc) 1988~1998
115~154 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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