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アルトラパンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウンセダン
VS
1万円190万円
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中古車相場 35万円185万円
クラウンセダンの相場表を見る
5381 中古車掲載台数 85
  • スズキ アルトラパン 660 S 純正メモリナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルトラパン X 4型 4WD 全方位カメラ オーディ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 SDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 修復歴無しCVTスマートキーフル装備

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ベンチシート・キーレス・ABS付き

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 社外ナビ ETC スペアキー 社外マット

    本体価格
    96.7万円

  • スズキ アルトラパン X 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ナビTV ETC オットマン ローダウン

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ベンチコラム 走行88000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンセダン 4.0 ロイヤルサルーンG エアサス 純正アルミ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス マイルドハイブリッド ドアミラ キーレス

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD ワンオーナー/車庫保管/禁煙車/Tベル交換済

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.6 ロイヤルサルーン MS106 4ドアピラードハードトップ

    本体価格
    198万円

関東
1113
67.1万円
関西
748
80.2万円
東海
723
75.7万円
北海道
333
84.5万円
九州
942
73.3万円
東北
434
83.7万円
北陸・甲信越
416
71.7万円
中国
449
75.8万円
四国
223
69.1万円
地域別台数
関東
18
94.9万円
関西
7
76.3万円
東海
14
88.8万円
北海道
6
74.1万円
九州
15
155.4万円
東北
4
51.1万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
1
38万円
四国
18
126.3万円

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アルトラパンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウンセダン
107.8万円172.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
52 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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