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クラウンとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
65.4万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1445 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 黒革 シートベンチレーション BSM RCTA カラーHUD ETC2.0 メーカーナビ バックカメラ 3眼LEDヘッド 純正18インチAW セーフティセンス スーパーライブ スマートキー

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD OP・セーフティPKGプラス(Dインナーミラー・全周囲・PKSB/RCD) OP・リヤコンフォ-トPKG OP・プレミアムサウンド OP・寒冷地 OP・1500W OP・置クダケ充電 セーフティセンス HUD BSM 黒革 ガナド-ルマフラ-

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 新品バカンスフロントスポイラー 新品バカンスリアサイドスポイラー 新品バカンスメッキガーニッシュ 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品減衰調整付車高調 新品国産LED2色フォグ レザーシート

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC2.0 シーケンシャルウィンカー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト フォグランプ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G OP5年保証対象車 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    306万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・USB端子・Bluetooth接続・ドライブレコ-ダ-・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ・ブラックパッケージ・デジタルインナーミラー・12.3インチHDディスプレイ・パノラマルーフ・USB入力端子・全方位モニター・HDMI・純正20インチアルミホイール・ドライブレコーダー・HUD・ETC2.0

    本体価格
    680万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・パノラミックビューモニター・プレミアムサウンド・リアコンソールスイッチ・リアシートヒーター・イージークローザー・黒本革シート・エアーシートヒーター・

    本体価格
    293万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパーセレクト エアコン134変更済み ダウンサス 社外マフラー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    605万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
467
333.2万円
関西
233
361万円
東海
210
332.3万円
北海道
94
318.4万円
九州
173
369.2万円
東北
87
333.1万円
北陸・甲信越
40
331.9万円
中国
96
347.4万円
四国
45
373万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国三菱  エクリプススパイダー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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