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クラウンとQ50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  Q50
VS
39.5万円977万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 288万円
Q50の相場表を見る
1407 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G リアコンフォートPKG 純正8型ナビ BRIZ車高調 BSM ヘッドアップディスプレイ ベージュシート パワーシート D・N席温シート ドラレコ ETC 衝突軽減 レーダクルコン レーンアシスト

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パーキングアシスト・ドラレコ・ヘットアップディスプレイ・ETC

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/黒本革/モデリスタフルエアロ /整備点検記録簿7枚/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/イージークローザー/後席VIP仕様/シートヒーター/エアシート/SDマルチナビ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ムーンルーフ ワイヤレス充電 純正エアロ 3眼LEDヘッドライト セーフティセンス ブラインドスポット 黒革 シートベンチレーション 純正8インチナビ スーパーライブサウンド 18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    392万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 地デジ TSS バックガイドモニター 本革シート DVD再生機能 LEDヘッドライト メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 パワーシート 4WD ETC キーレス クルーズコントロール ABS

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・オートクロージャー・純正ナビSDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・純正18インチAW・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルツーリング 後期型 マルチレス車 社外ナビゲーション フルノーマル車 2JZエンジン パワーシート キーレス 取説/メンテナンスノート 走行63000キロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビフルセグバックカメラスマートキーTRDエアロ純正スパッタリング18インチアルミLEDヘッドライト&フォグステアリモコンレーダークルコンハーフレザーシートシートヒータートヨタセーフティセンス

    本体価格
    343万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q50 2.2L ディーゼルターボ 左ハンドル 

    本体価格
    288万円

関東
455
332.3万円
関西
214
354.6万円
東海
215
336.7万円
北海道
75
326.8万円
九州
181
364.3万円
東北
88
337万円
北陸・甲信越
35
336.1万円
中国
104
324.1万円
四国
40
347.1万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとQ50のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国インフィニティ  Q50
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3700
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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