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クラウンアスリートとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ビュイック  ロードマスター
VS
22万円528万円
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中古車相場 165万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ムーンルーフ F/Rリップスポイラー 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ レーダー探知機 レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートベンチレーション/ヒーター LED

    本体価格
    250.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー 電動格納ミラー レーンアシスト キーレス スマートキー

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正メーカーナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/D+N席パワーシート/純正17インチアルミホイール/社外AW付サマータイヤ積載/ドアバイザー/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 黒革エアーシート BADXロクサーニ20インチAW ローダウンサス エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S FU1942 純正マルチナビ 地デジフルセグTV CD DVD HDD USB Bluetooth バックカメラ 前後障害物センサー ビルトインETC ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ オートライト パワーシート シートヒーター キーレスプッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 黒革 インテリジェントクリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスP ブラインドスポット メモリー付パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 プリクラッシュセーフティ 衝突軽減ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー メーカーナビ フルセグ地デジTV バックカメラ Bluetooth対応 レーダークルーズコントロール ETC HID

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション エアロ オバフェン エアサス 19AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター 新車並行・95モデル・定員8名 3ナンバー登録

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

関東
494
170.9万円
関西
314
199.5万円
東海
231
165.4万円
北海道
101
177万円
九州
209
173.1万円
東北
67
188.9万円
北陸・甲信越
72
166.7万円
中国
93
183.2万円
四国
41
179.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
1
165万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとロードマスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ビュイック  ロードマスター
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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